受燃油价格上涨的影响，美国航空巨头美国航空公司和美国联合航空公司从去年开始实行了“行李托运收费化”，此举使2008年的随身行李运费收入达11亿美元，创历史新高。据美国运输部的统计，与2007年相比，美国航空业整体的行李托运收费收入增长了1倍以上。而以往的惯例只是对超重行李或第2件以上行李实行收费。
由于各航空公司的年度决算报告没有披露随身行李收费的详细情况，而是体现了附加收费的收入，这一做法尚属首次。燃油价格在去年达到顶峰之后有所下降，加之实行行李托运收费的收入，相对缓解了经济低迷对航空业带来的冲击。
美国联合航空公司从去年2月开始对第2件托运行李实行收费制度。此后有多家航空公司效仿跟进。同年5月美国德尔塔航空公司也采取了这一做法后，位居世界第2的美国航空公司则更进一步，不仅是第2件托运行李，对第1件托运行李也要实行收费，标准为15美元。现在大多数的美国航空公司都实行了托运行李收费制度。
美国调查公司的相关人士指出，在同行业的激烈竞争中，如果市场需求继续低迷，托运行李收费作为一个新的收入来源具有重要的意义。